ハイカム(F6A DOHC ターボ用インテークカムシャフト) 【公式通販】。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」の落札相場・落札価格。M-SPLハイカムシャフト。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。Amazon | SP武川(TAKEGAWA) カムシャフト スポーツカムシャフト(N-15。三菱 パジェロミニ。パーツ Hondata FlashPro Civic FK7 FC1 SPOON。GREX STD OIL COOLER KIT ランドクルーザー。日産　L20 ハコスカ　SUキャブ　インマニ　ファンネル 遮蔽板など。■てぃん■インナーベンチュリー。ラジエーターファンシュラウド3枚 PA90 ハンドメイド いすゞ 117クーペ。jzs171クラウンアスリート　純正タービン　jzx110 jzx100。A型用　インテークマニホールド。ACDelco 新品 ウォーターポンプ キャデラックブロアム。空冷VW 純正キャブレター　SOLEX 31PICT-4 西ドイツ製。FTP エアインテークパイプ　 G20 G21 G29 G30 B48。ホンダビート　プラグコード。日野 レンジャー ターボチャージャー。ARCインタークーラー S13 180SX。EARL'S アールズ エコノフィッティング ブルー 900228 新品未使用品。jzx100 MT用スロットルボディ。AISIN ウォーターポンプ WPT-190 プリウス アクア。ジムニー JA11 インマニ スロボ インジェクター。150プラド サクションパイプ＆スロットスペーサー。社外新品 エアコンコンプレッサーセット ワゴンR スズキ軽 MH23S 未使用品